El Sindic(h) de Precott

Guten Morgen Folkrider,

Wenn Sie den Nordosten Mailands kennen, der sich vom Piazzale Loreto immer Richtung Brianza zu erstrecken scheint, kennen Sie sicherlich einen alten Treffpunkt für alle Nachtschwärmer, Radfahrer und andere der Gegend: „Acht Uhr in Precotto!“ Abgesehen von dem einfachen Reim ist es fast automatisch, ihn als eine Art Mantra zu betrachten, fast so, als ob er den Beginn jedes möglichen Abenteuers markieren würde, sei es in Richtung Stadtzentrum oder an den Rand der Metropole. Ein Land dazwischen, sagen wir. Ein Land, das zuerst die Landschaft erlebte, dann die Industrialisierung und die daraus resultierende Migration von Arbeitern aus anderen Teilen Italiens, ein Land, das heute verschiedene Kulturen beherbergt, eine Stadt, die ständig Farben, Aromen und Gerüche ändert. Ein Land, das nach einem alten Mailand riecht und gleichzeitig das Neue beiläufig begrüßt.

Bis in die frühen 1920er Jahre war Precotto eine unabhängige Gemeinde, bevor es in die stetig wachsende Stadt Mailand eingemeindet wurde. Seitdem sind hundert Jahre vergangen, doch obwohl die bürgerliche Identität durch die Anwesenheit einer roten Metro-Haltestelle weiter gestärkt wird – die Mailänder kennen sie nur als solche – trägt Precotto immer noch den Charakter eines fast ländlichen Dorfes mit seinen engen Gassen.  kompakte, fast reihenförmige Häuser, verschmitzte kleine Gassen, in denen man sich verlaufen möchte.

Vielleicht mit dem Fahrrad. Vielleicht auf den Spuren eines lokalen Schlingels , einer malerischen Figur, die nur aus einem Dorf aus einer anderen Zeit stammen kann.

Und natürlich haben wir es versucht. Wir erinnerten uns an den schlauen Protagonisten des beliebten Liedes „El sindic(h) de Precott“ .  Eine Karikatur, die Unruhe stiftet und aus seiner Kleinstadt auszieht, um Schaden anzurichten.  Wir folgten ihm durch die Strophen des Liedes, beginnend an der besagten U-Bahn-Haltestelle.

Ein erster Rundgang durch das Viertel. Es ist Sonntagmorgen. Wir tun so, als würden wir uns mit dem Bürgermeister identifizieren, der mit seinem typischen „Rechtshänder“-Lächeln zwischen den Bars und Tavernen umherschlendert. Wir stellen uns vor, wie seine Mitbürger ihn grüßen und dabei vielleicht ein leicht spöttisches Grinsen unterdrücken. Precotto erwacht, vielleicht heute viel schneller und dynamischer als früher, aber es ist immer ein sehr langsamer Sonntagsmorgen.

Heute haben wir uns für diese Tour den GR 116 TWANG JET ausgesucht. Wie der Bürgermeister scharren auch sie mit den Hufen, schlängeln sich nervös durch die Gassen und engen Passagen und scheinen die gerade Strecke der Viale Monza zugunsten dunklerer Ecken, Seitenstraßen und Einbahnstraßen zu vernachlässigen. Schlau hüpft sie auf das pulsierende Herz der Stadt zu, getrieben von schelmischen Absichten, ganz im Einklang mit ihrer rockigen Rebell-Attitüde!

Nachdem wir die U-Bahn-Station verlassen und uns in den Seitenstraßen des alten Viertels Precotto verirrt hatten, befanden wir uns mitten im Dreieck Gorla-Crescenzago-Cimiano . Dieses Gebiet ist vom Martesana-Kanal geprägt, und die Atmosphäre schwankt stets zwischen der Ruhe eines Dorfes am Flussufer und der Hektik einer Stadt, die in Richtung ihres Zentrums zu implodieren droht. Wir befinden uns auf einer typischen Linie der Grünen Metro – um den wichtigsten Ausdruck der Mailänder zu verwenden – und steuern entschlossen auf die Piazzale Loreto und den Hauptbahnhof zu. Unser Bürgermeister hätte sich vor hundert Jahren natürlich nicht vorstellen können, welche Bedeutung diese Orte einmal erlangen würden, historisch, städtebaulich und sogar modern.  Jetzt, da er das Viertel verlassen hat, ist er bereit, seine Beute in der ganzen Stadt zu ergattern.  Aber wo genau?

Hier kommen uns die Verse des bekannten Liedes zu Hilfe, in denen der Reihe nach Porta Magenta, Porta Vigentina und Corso Vercelli erwähnt werden, in einer vielleicht unorthodoxen, fast chaotischen Abfolge, die perfekt zum Charakter unseres Protagonisten passt. Wehe dem, der vergisst, dass Linearität keine Tugend der Schurken ist!

Porta Magenta war eines der sechs Haupttore Mailands, wurde 1897 abgerissen und befand sich im Zentrum des heutigen Piazzale Baracca und verband den gleichnamigen Corso direkt mit dem Corso Vercelli.  Als wir im Viertel Porta Garibaldi ankamen, das heute zu den modernsten der Stadt zählt, waren wir bereits versucht, eine Abkürzung durch den Parco Sempione zu nehmen und erreichten so schnell den Anfang der westlichen Zone Mailands, die zweifellos in der Lage ist, ihre kommerziellen und wohnlichen Vorzüge zwischen der Modernität des CityLife und der künstlerischen Unsterblichkeit von Leonardo da Vincis „Letztem Abendmahl“ zur Schau zu stellen.

Als wir dem Bürgermeister durch die musikalische Chronik seiner Abenteuer folgten, stellten wir uns vor, dass er in einer schnellen und tragikomischen Abfolge eine ordentliche Ladung Ohrfeigen dafür bekam, dass er zu viel Brenta getrunken hatte (an der Porta Magenta) und ebenso viele Ohrfeigen dafür, dass er die Erbsen anderer Leute gegessen hatte (am Corso Vercelli), genau wie es das Lied erzählt.  Die perfekte Kombination, um in die Nachbarschaft zurückzukehren und dem herzlichen Lachen der Dorfbewohner zu begegnen!

Aber wir haben Ihnen von etwas Nichtlinearem erzählt, etwas, das wir ebenfalls vergessen hatten. Was für eine Abkürzung zum Parco Sempione! Es fehlte ein Stück. Eine Abzweigung in Richtung Südostzentrum, ja, zu den noch existierenden und berühmten Toren Mailands: Porta Ticinese und Porta Romana.  Allerdings suchten wir nach der ehemaligen Porta Vigentina . Wo der Bürgermeister dem Lied zufolge ein Huhn gestohlen hat. Man kann sich die Folgen vorstellen!

Porta Vigentina existiert, wie Porta Magenta, nicht mehr, da sie von Zeit und Wandel verschlungen wurde. Sie war ebenfalls Teil der spanischen Bastionen und beherbergte die Mautstellen zum Fluss Vigentino. Sie war eines der vier Mailänder Tore, die jüngere Schwester der viel berühmteren und immer noch imposanten Porta Romana. Um dorthin zu gelangen, hätten wir der Route der gelben Metro in Richtung Missori und Crocetta folgen können, wo das Tor einst stand.

Aber als wir die Via Torino erreichten, und ermutigt durch den GR 116 T TWANG JET, der uns immer wieder lehrt, uns nicht mit den einfachsten Routen zufrieden zu geben, beschlossen wir, das zu wiederholen, was wir ein paar Stunden zuvor in Precotto getan hatten. Nicht indem wir den Hauptstraßen folgten, sondern indem wir uns einem breiteren Panorama hingaben. In unserem Fall  Gehen Sie hinunter zu den Säulen von San Lorenzo und der Piazza Vetra, überqueren Sie den Corso Italia in Richtung des Gartens Oriana Fallaci, streifen Sie die Crocetta und kehren Sie dann zur Viale Beatrice D'Este zurück.

Kurz gesagt, wir betreten die Circonvallazione, mit einem großen C,  Nachdem wir unseren Umweg beendet haben, ist es an der Zeit, den GR116T TWANG JET auf die breiten Straßen des inneren Kreises loszulassen und uns in Richtung Corso Vercelli umzulenken, um unsere Tour als Schlingelbürgermeister idealerweise abzuschließen.

Hören wir uns noch einmal den Refrain an, der die kleinen großen Neuheiten jenes Mailands, jener Zeit (die Salamischneidemaschine zum Beispiel) lobt, und machen wir uns zu Trägern eines Geistes, der, wenn man so will, naiver, weniger linear, weniger gestresst, aber aufrichtiger enthusiastisch ist.
Darin und aus diesem Grund wollten wir unserem Bürgermeister folgen. Von den Verfehlungen abgesehen, versteht sich.

Wenn Sie Lust haben, sich das Lied „Folkriders“ anzuhören, tun Sie es vielleicht mit einem extra Lächeln. Und wenn Sie sich den Bürgermeister so vorstellen können, wie wir ihn – nicht ohne typisch Mailänder Ironie – als „schön, freundlich und kerngesund“ beschrieben haben, möchten Sie vielleicht sogar in seine Fußstapfen treten und die Stadt mit schlauer Miene und unbeschwertem Geist in zwei Hälften teilen. Los geht’s um acht Uhr an der Haltestelle Precotto …

Der Link zum Track lautet https://www.komoot.com/it-it/tour/2559183082